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混凝土泵车的结构

混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再装备可伸缩或者屈折的布料杆，就组成泵车。

混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

水泥泵车安全操纵规范

砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定，满足小型泵车可泵性的要求。

混凝土泵车作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用管子。管道接头、密封圈及弯头等完好无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，严冷季节应采取保温措施。

应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。开泵前，无关职员应离开管道四周。

启动后，应空在运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加进10L净水和0.3立方米的水泥砂浆润滑泵及管道。

水泥泵车故障排除分析

在泵送过程中出现电机自动停机现象

对该水泥泵车进行检查时，发现主液压系统压力正常，而电流达200A以上（电机额定电流为140A）。由此可推断，该故障是由电机过载而非负载过载而造成的。因主液压泵为恒功率变量泵，如果主液压泵恒功率调节过高会导致电机过载。

首先对主液压泵的恒功率变量部分进行检查，并将恒功率值调小，观察电流仍很大，说明恒功率阀对电机电流的影响不大；然后，检查液压油，发现已严重乳化，浑浊不清。但如果因为没有能够用来更换的油管，建议在油允许的情况下，将所用的混凝土反抽至料斗，以减少损失。更换了液压油、清洗了液压系统后再试机时，拖泵运转已***正常。由此说明，电机自动停机是由于液压油变质使黏度增大，造成吸油困难，从而加大了电机的负荷，导致电机自动停机。

小型混凝土泵车的土渣如何清理

小型混凝土泵车的使用可以给人们带来不少的方便，但是在日常的时候，应如何做才能清洁里面的土渣呢？

在清洁的过程之中，首先需要及时的准备好紧急驱动软管，将搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头，气息就需要在托轮和滚道之间放入木楔，以控制搅拌筒的旋转，一定要注意安全；将发动机熄火，拆松液压马达的一根高压油管，搅拌筒可自由旋转，控制搅拌筒的旋转，使维修孔转到下部，然后打开维修孔，清理出筒内混凝土。8、采用双卧轴强制式搅拌机，大大提高混凝土的性能，质量稳定，强度大。此时一定要注意安全，混凝土排出完毕后，***搅拌车原状。